程控隔膜壓濾機濾板的堵塞問題

　　綜合各廠家的使用情況，程控隔膜壓濾機濾板的使用壽命偏差較大，有的廠家三年才更換完一套濾板，而有的個別家還不到一年就更換完一套。人為的機械性損壞幾乎很少，主要是因為濾孔堵塞嚴重，洗不出來，而導致濾板提前報廢。所以，發現程控隔膜壓濾機濾板堵時，應分析原因，及時處理，不能繼續湊合著用。現將一些運行較好的廠家的經驗歸納如下：

　　(1)硫膏堵。硫膏堵濾板的情況很常見，也很正常，處理起來比較好辦，主要看清洗效果，清洗不要只看時間，要觀察濾板，直至每塊濾板上反洗水出水均勻為止。一般來說，超聲波和堿液配合清洗，兩個小時以上基本沒問題，如果實在洗不出來，可以將沒洗好的濾板拆下浸泡后人工協助清洗。

　　(2)鹽堵。有些企業副鹽含量高，特別是在冬季，副鹽容易在程控隔膜壓濾機濾板微孔內結晶，這樣一般按常規辦法是洗不出來的，可以將料槽加滿軟水，然后加活堿把pH值提到9，再蒸汽加熱至60℃，再開超聲波外洗1～2小時，然后再按常規方法進行清洗。

　　(3)機械雜質或鈣鎂離子堵。有些廠特別是一些新開的廠，脫硫液內含鐵銹等雜質，而還有些廠特別是一些焦化廠，脫硫液不是完全用軟水配制，水中鈣鎂離子含量高，這兩種情況導致的微孔堵塞用正常洗車方法是洗不出來的，只有拆換下濾板，再用弱酸浸泡后人工清洗。

　　(4)焦油堵。如果煤氣中焦油含量高，會帶入脫硫液中。硫泡沫含焦油較多的情況下，焦油混合硫顆粒把微孔堵死。在焦油較多時，無論是程控隔膜壓濾機濾布還是陶瓷板，都很容易被堵孔，而且微孔堵后很難處理。所以，防止這種情況的發生較好是預防，盡量避免煤氣中焦油含量過高，特別是一些焦化企業要盡量保證電捕、初冷器、預冷塔的的效果。